ຮູບແບບ Flagship ບ່ອນນັ່ງລົດ Luxury

ບ່ອນນັ່ງຟຸ່ມເຟືອຍ Flagship: ເຫມາະສໍາລັບ mpv ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, RV ແລະຍານພາຫະນະຊ່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງບ່ອນນັ່ງການບິນ:
1. ຄວາມປອດໄພ: ຄວາມປອດໄພແມ່ນການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນການບິນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນການບິນອື່ນໆ, ບ່ອນນັ່ງໃນການບິນຈະຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຜ່ານການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເຫມາະສົມທາງອາກາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ຕົວຢ່າງ, ມາດຕະຖານ TSO-c127 ຂ້າງເທິງ.ຖ້າມັນບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນເຮືອບິນ.
2. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕໍ່ຕ້ານໄຟສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ: ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເບາະນັ່ງແລະຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງ.ກອບໂລຫະບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ໄດ້, ແລະເຂັມຂັດນິລະໄພກໍ່ຍັງຕ້ອງການ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວັດສະດຸທັງຫມົດໃນບ່ອນນັ່ງຄວນມີບົດລາຍງານການເຜົາໄຫມ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງ Airbus ແລະ Boeing ມີຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຄວັນໄຟແລະຄວາມເປັນພິດທີ່ບັງຄັບໃຫ້ເບາະນັ່ງຂອງເຮືອບິນ.ເວລາການຍົກຍ້າຍສຸກເສີນທາງບົກຂອງສາຍການບິນພົນລະເຮືອນແມ່ນ 90 ວິນາທີ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການຕ້ານໄຟແມ່ນສູງປານໃດ.
3. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ: ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກົ້າອີ້ມີຄວາມຕ້ອງການສະດວກສະບາຍ.ເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໂດຍສະເພາະ, ພື້ນທີ່ກິດຈະກໍາຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນແຄບແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງນັ່ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ເປັນເວລາດົນແລະຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍຫຼາຍ.ອີງຕາມຫຼັກການຂອງ ergonomics, ທ່ານັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບມະນຸດແມ່ນ 135 ອົງສາ, ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງກະດູກສັນຫຼັງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງກະດູກສັນຫຼັງ.ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ຈາກການໂຄ້ງກະດູກສັນຫຼັງແລະແຜນວາດທ່າທາງໃນຮູບທີ 1 ວ່າຮູບຮ່າງຂອງກະດູກສັນຫຼັງໂຄ້ງພາຍໃຕ້ລັດ C ແມ່ນໃກ້ທີ່ສຸດກັບເສັ້ນໂຄ້ງທາງກາຍະພາບຂອງກະດູກສັນຫຼັງໃນທ່ານັ່ງຕ່າງໆ.ດັ່ງນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງການບິນໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມທັດສະນະຄະຕິ C.